Rétrofit de lignes de coupe et de transformation de tôle
Une ligne de cisaillage, de refendage ou de découpe a une mécanique qui dure des décennies. Ce qui vieillit, ce sont les variateurs, les automates, les moteurs à courant continu et les sécurités : pièces introuvables, pannes à répétition, arrêts de production. Le rétrofit remplace ce qui est obsolète et garde ce qui est sain, pour un coût et un délai très inférieurs à ceux d'une ligne neuve.
DPi, bureau d'études en mécanique et automatisme à Villers-la-Montagne (Meurthe-et-Moselle), rénove des lignes de transformation de tôle de toutes marques, partout en France. DPi conçoit aussi ses propres lignes : nous connaissons ces machines de l'intérieur.
Ce que DPi rénove sur une ligne existante
Automatisme : remplacement d'automates obsolètes par des automates Siemens actuels, reprise et conversion des programmes
Motorisation : remplacement des moteurs à courant continu et de leurs variateurs par des motorisations Siemens récentes, avec réinjection de l'énergie de freinage quand c'est possible
Sécurité : mise à niveau avec automate de sécurité, protections et cartérisation
Mécanique : remplacement ou reconception de sous-ensembles usés (rouleaux, guidages, vérins, systèmes de centrage de bande)
Ajout de fonctions : empilage robotisé, nouveaux modules, pupitre et supervision
Schémas électriques et documentation remis à jour
Comment se déroule un rétrofit
Relevé sur site : état de la mécanique, des armoires, des programmes et des plans disponibles
Étude : choix de ce qui est conservé et remplacé, conception mécanique en 3D, schémas électriques, programme automate
Préparation en atelier : câblage, essais, simulation des programmes avant l'intervention
Intervention sur site planifiée avec vous pour limiter l'arrêt de production
Mise en service, formation des opérateurs et de la maintenance
Un exemple récent
En 2026, DPi a rénové une ligne de découpe laser alimentée par bobine chez un transformateur de tôle en région parisienne, et lui a ajouté un empilage par robot. Voir le détail dans nos réalisations.
Questions fréquentes sur le rétrofit de ligne
Rétrofit ou ligne neuve ?
Si le bâti, les cylindres et les réducteurs sont en bon état, le rétrofit est presque toujours plus économique et plus rapide. Si la ligne ne correspond plus à vos formats, vos épaisseurs ou vos cadences, une ligne neuve est à étudier. Voir notre guide rétrofit ou ligne neuve.
Intervenez-vous sur des lignes d'autres marques ?
Oui. DPi intervient sur des lignes de toutes marques, y compris quand le constructeur d'origine a disparu ou n'assure plus le suivi.
Combien de temps la ligne est-elle arrêtée ?
L'arrêt dépend de l'ampleur des travaux. Tout ce qui peut l'être est préparé et testé en atelier avant l'intervention, et celle-ci est calée sur vos périodes de fermeture ou de faible charge.
Rénovez-vous aussi les presses ?
Oui : voir la page rétrofit de presses.
Comment demander une étude ?
Décrivez votre ligne et votre besoin par le formulaire en bas de page, ou appelez le 06 82 42 87 60. Pour une ligne neuve, vous pouvez aussi utiliser le configurateur 3D.
Un défaut d'isolement sur votre réseau IT ? DPi propose la location d'une valise de recherche de défaut d'isolement BENDER et l'intervention sur site.
